Drehzahlmesser anschliessen

Tutorial von: hondacivic3004Datum: 17.04.2010

Auto: Honda Civic 92-95
Arbeitszeit: 60-90 Minuten
Schwierigkeit: Mittel
Werkzeug: Schraubendreher (Kreuz, Schlitz)

Vorab:
Jeder Drehzahlmesser besitzt diese Kabel:



Rot: Strom 12V +
Schwarz: Masse –
Grün: Drehzahlsignal
Gelb: Signal für Licht

Schaut aber bitte Sicherheitshalber nochmals in die Anleitung eures DZM, es kann sein das die Kabel auch mal anders belegt sind. Bei vielen ist nämlich die Belegung des Roten und Gelben Kabels genau andersrum.

Und los gehts:

Als erstes müssen wir das Tacho ausbauen, dazu lösen wir folgende Schrauben:



Jetzt noch den Warnblinkschalter ausbauen (einfach raushebeln), am besten so:


Die darunter liegende Schraube auch rausschrauben.
Als nächstes hebeln wir die Blende raus:



Einfach mit etwas Gefühl hinterhebeln und dann rausziehen.
Schnell noch das tacho ausgebaut, sind 2 schrauben jeweils links und rechts.

So, jetzt haben wir 2 Stecker, einen langen und einen etwas kürzeren.
Von dem kürzerem hab ich mir den Strom genommen, Masse ist das schwarze Kabel am Stecker (hier kommt das schwarze Kabel vom Drehzahlmesser ran), und 12V+ ist das (dickere) Gelbe Kabel (hier kommt das Rote Kabel vom Drehzahlmesser ran).



Die Kabel einfach durchknipsen, abisolieren und mit ner Lüsterklemme oder Schrumpflauch wieder zusammenfügen.

Das Drehzahl- und Lichtsignal finden wir am längerem Stecker. Das Drehzahlsignal gibt uns das (komplett) Blaue Kabel (hier kommt das Grüne Kabel vom Drehzahlmesser ran), das (Tacho) Lichtsignal bekommen wir vom Rot/Schwarzen (das äußerste) Kabel (hier kommt das Gelbe Kabel vom Drehzahlmesser ran) (siehe Foto):



Dann schmeißt ma eure Zündung an, und macht Licht an. Jetzt sollte die Hintergrundbeleuchtung des Drehzahlmesser`s leuchten. Motor an, und die Drehzahl sollte angezeigt werden.
Strom müsst ihr natürlich nicht vom Tacho nehmen, ihr könnt euch auch Strom vom Radio oder Aschenbecher etc holen.