Honda Jazz Hybrid – So praktisch kann Jazz sein
Der neue Honda Jazz Hybrid soll auf der Pariser Motor Show im September sein Debüt feiern. Damit demonstriert Honda seine kontinuierliche Verpflichtung gegenüber der Hybrid-Technologie.
Die Produkteinführung des eher späten Hybrids erweitert die praktische Jazz-Modellpalette. Nun findet sich mit dem neuen Honda Jazz ein Hybrid-Modell, das für B-Segment Kunden erhältlich ist.
Der IMA (Integrated Motor Assist) Hybrid-Motor und das Kontrollsystem sind eine Mischung aus dem Insight Concept und dem CR-Z Hybrid und nutzen die bewährte Zuverlässigkeit dieser wichtigen Technologie. Mit fast zwei Jahrzehnten an Entwicklung und 10 jähriger Verkaufsgeschichte, hat sich das Honda-IMA System bewährt, eine flexible und zuverlässige Technologie, mit über einer halben Million Fahrzeugen im Einsatz, die von der Kombination aus niedrigen Emissionen und Treibstoffersparnis profitiert.
Der neue Honda Jazz wird über den gleichen Motor verfügen, wie der Insight Concept Hybrid. Der 1.3 Liter i-VTEC Motor mit einem CVT Getriebe wird mit einem Elektromotor kombiniert sein, der zwischen den beiden eingebaut werden soll, um ein paralleles hybrides System zu erreichen.
Wie beim Insight Concept Car und bei den hybriden Civic-Modellen wird auch der Elektromotor des Jazz-Hybrids in der Lage sein, bei langsamer und normaler Fahrgeschwindigkeit, ohne Unterstützung zu laufen.
Die Stärke der Jazz-Modelle liegt vor allem in deren Fahrzeughöhe, die sehr praktisch ist. Trotz der größeren Fahrzeughöhe im Vergleich zum Insight Concept, erreicht der Serien-Jazz-Hybrid einen Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen, die sich auf einem vergleichbaren Niveau bewegen.
Visuell unterscheidet sich der Honda Jazz-Hybrid von den aktuellen Jazz-Modellen durch seine neue Scheinwerferoptik, mit den sogenannten blauen Angel eyes, klare Rücklichter und neuen Vordergrill. Zusätzlich schmücken ihn neugestaltete Stoßdämpfer und eine Chromhinterverkleidung.
Der neue Hybrid soll in der herkömmlichen Jazz-Farbpalette angeboten werden. Zusätzlich wird man ihn aber auch als Lime-Green Metallic bestellen können.
Dem Innenraum wird durch dunkleres einfarbiges Armaturenbrett ein frischer Look verpasst. Dieses steht im Kontrast zu den blau beleuchteten Instrumenten. Der neue Honda Jazz wird gegen Aufpreis auch mit Lederausstattung zu haben sein. Dies ist für die europäische Jazz-Modellpalette eine Prämiere.
Der reguläre Verkauf des Hybrids wird in einigen europäischen Märkten Anfang 2011 starten. Preise und Fahrzeugspezifikationen werden zur rechten Zeit bekanntgegeben.
Zusammen mit dem Jazz-Hybrid kündigt Honda ein Sondermodell des in Europa gefertigten Civic an, den Modelljahr 2011-Insight, CR-Z, den aktuellen Petrol Jazz, CR-V, Accord und Accord Tourer, sowie das Sports Touring Motorrad VFR1200F, ausgerüstet mit "state-of-art“ V4 Machine und den stilvollen PCX Scooter mit einem Lower-Emission Idle-Stop 125cc Motor.
Die Produkteinführung des eher späten Hybrids erweitert die praktische Jazz-Modellpalette. Nun findet sich mit dem neuen Honda Jazz ein Hybrid-Modell, das für B-Segment Kunden erhältlich ist.
Der IMA (Integrated Motor Assist) Hybrid-Motor und das Kontrollsystem sind eine Mischung aus dem Insight Concept und dem CR-Z Hybrid und nutzen die bewährte Zuverlässigkeit dieser wichtigen Technologie. Mit fast zwei Jahrzehnten an Entwicklung und 10 jähriger Verkaufsgeschichte, hat sich das Honda-IMA System bewährt, eine flexible und zuverlässige Technologie, mit über einer halben Million Fahrzeugen im Einsatz, die von der Kombination aus niedrigen Emissionen und Treibstoffersparnis profitiert.
Der neue Honda Jazz wird über den gleichen Motor verfügen, wie der Insight Concept Hybrid. Der 1.3 Liter i-VTEC Motor mit einem CVT Getriebe wird mit einem Elektromotor kombiniert sein, der zwischen den beiden eingebaut werden soll, um ein paralleles hybrides System zu erreichen.
Wie beim Insight Concept Car und bei den hybriden Civic-Modellen wird auch der Elektromotor des Jazz-Hybrids in der Lage sein, bei langsamer und normaler Fahrgeschwindigkeit, ohne Unterstützung zu laufen.
Die Stärke der Jazz-Modelle liegt vor allem in deren Fahrzeughöhe, die sehr praktisch ist. Trotz der größeren Fahrzeughöhe im Vergleich zum Insight Concept, erreicht der Serien-Jazz-Hybrid einen Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen, die sich auf einem vergleichbaren Niveau bewegen.
Visuell unterscheidet sich der Honda Jazz-Hybrid von den aktuellen Jazz-Modellen durch seine neue Scheinwerferoptik, mit den sogenannten blauen Angel eyes, klare Rücklichter und neuen Vordergrill. Zusätzlich schmücken ihn neugestaltete Stoßdämpfer und eine Chromhinterverkleidung.
Der neue Hybrid soll in der herkömmlichen Jazz-Farbpalette angeboten werden. Zusätzlich wird man ihn aber auch als Lime-Green Metallic bestellen können.
Dem Innenraum wird durch dunkleres einfarbiges Armaturenbrett ein frischer Look verpasst. Dieses steht im Kontrast zu den blau beleuchteten Instrumenten. Der neue Honda Jazz wird gegen Aufpreis auch mit Lederausstattung zu haben sein. Dies ist für die europäische Jazz-Modellpalette eine Prämiere.
Der reguläre Verkauf des Hybrids wird in einigen europäischen Märkten Anfang 2011 starten. Preise und Fahrzeugspezifikationen werden zur rechten Zeit bekanntgegeben.
Zusammen mit dem Jazz-Hybrid kündigt Honda ein Sondermodell des in Europa gefertigten Civic an, den Modelljahr 2011-Insight, CR-Z, den aktuellen Petrol Jazz, CR-V, Accord und Accord Tourer, sowie das Sports Touring Motorrad VFR1200F, ausgerüstet mit "state-of-art“ V4 Machine und den stilvollen PCX Scooter mit einem Lower-Emission Idle-Stop 125cc Motor.